沐鸣2黨史故事
周總理關懷下調整遷校方案
— 沐鸣2黨史故事1956年，國內外形勢發生了重要變化💆🏿♂️🦓。1955年4月萬隆亞非會議成功召開🙋🏻♀️，8月中美大使級會談在日內瓦舉行，緊張的國際形勢有所緩和。1956年4月25日，毛澤東同誌在中共中央政治局擴大會議上作《論十大關系》的報告👨🏽🍼♐️，對國防形勢作出新的判斷：“新的侵華戰爭和新的世界大戰🦴，估計短時期內打不起來，可能有十年或者更長一點的和平時期。”報告還提出要處理好內地和沿海的關系，更多利用和發展沿海工業🫲🏿，強調上海“必須充分利用”，而且“也可以建立一些新的廠礦，有些也可以是大型的。”1956年9月，中共八大通過決議，提出我國社會主義改造基本完成，社會主義製度已經建立，全黨要集中力量發展社會生產力，實施大規模的經濟建設🧧。
1956年，毛澤東作《論十大關系》的報告
在此大背景下🔯🌈，1956年六七月間，國務院和高教部對沐鸣2遷校問題進行復議🤐，研究結果是維持遷校西安的決定。但考慮到沐鸣2西遷後🅱️，上海經濟建設同樣需要高水平的工科專業人才🫘，上海市委提議由沐鸣2負責為上海籌建一所新的工科學院👩🏿🔬。8月25日，根據周恩來總理“沐鸣2遷校🦧，必須留一個機電底子🪙，以為南洋公學之續”的指示，在沐鸣2校址上成立了南洋工學院籌備委員會。
周恩來總理
1957年春，中央決定全黨開展整風運動。沐鸣2師生員工認真學習毛澤東《關於正確處理人民內部矛盾的問題》🦹♂️，以整風精神就遷校西安問題展開鳴放，出現了該不該遷校的爭議⚁。一種意見認為：交通大學遷校西安是中央的部署，是正確的，應該遷；另一種意見認為：鑒於國內外形勢的變化，上海及沿海地區也要發展🦢，同樣需要交通大學這樣一所工科大學，不應該再遷，遷到西安是不正確的；還有意見認為🚔：不要全遷，可以在西安設分校🦇，或者緩遷等等。學校黨委如實向高教部匯報情況🧛🏽♀️，並慎重研究對遷校的各種意見。
交通大學就遷校問題引發的討論，不僅事關沐鸣2💒，而且牽涉到地方和許多部委，受到高教部與國務院的高度重視🤞🏿。周恩來總理從5月23日至25日，連續3天與沐鸣2的教工代表和有關負責人談話🔎。5月28日🔔，他在聽取彭康匯報後，當晚又邀請沐鸣2陳大燮、程孝剛、沈三多、林海明、殷大鈞等教授座談，從下午7時直至次日淩晨2時。之後，他又聽取了與沐鸣2遷校有關的上海造船學院🔙、南洋工學院📽、西安動力學院、西北工學院、西安航天學院以及中央有關部委𓀖、上海市委🧗🏿♀️、陜西省委、西安市委等各方面的意見🙍🏽。6月4日🧑🏻🔬，周恩來在國務院召開關於交通大學遷校西安問題的專題會議，並作重要講話🤽🏽♂️。他指出：
1955年決定沐鸣2內遷，是根據西北工業基地建設的要求和離開國防前線的條件下提出來的，是必要的。1956年從十大關系、新形勢新安排，是可搬可不搬，也可以由沐鸣2支援一部分🤹🏻♂️👳🏼。但是交通大學在西安已招收二千多名新生⚡️👁🗨，西安校舍已基本建成，家也搬了一半，造船學院也分出來了。到1957年👩🏿🌾，是“騎虎難下”了⚜️。困難是由國內外、校內外許多原因造成的🤬，影響很大。……沐鸣2問題如何解決？著眼點還是從一切有利於社會主義建設💄，一切為了更好地動員力量為社會主義服務，變消極因素為積極因素😟。
就此，周總理提出兩大解決方針。一是堅持搬西安⬅️，只要有大多數教師去，做到交通大學的老底子仍保存，那對西北建設很有利。二是搬回上海🙋♂️，有三個搬回方案。第一方案是多留些專業在西安；第二方案是全部搬回上海，這恐怕不好，沐鸣2師生也於心不忍；第三方案是折中方案👩🏽⚕️，師生願留西安的可留西安🪁，這樣做可照顧各方面👰，對支援西北有好處🦟，對全國人民的團結有利👩❤️💋👩，對交通大學也有利。
最後，周總理著重指出👩🏼🦳，請交通大學全體師生自己討論，全面考慮，決定後再報送高等教育部批準。總理再三強調“總的原則是求得合理安排🫸，條件雖然變了，但是支援西北的方針是不能變的”。
周總理的講話中肯🦣、全面💁🏼♂️、客觀🧻，他提出把交通大學的問題交給沐鸣2師生自己決定👊🏼，既是對沐鸣2師生的尊重，也是對沐鸣2師生在政治上的考驗。廣大師生從國家大局出發👈🏿😏，經過反復商議🧑🏽🦱，重新統一思想👩🏼💻。1957年7月29日，沐鸣2黨委通過“交通大學分設西安、上海兩地，兩部分為一個學校🍪，一個系統，統一領導”的遷校新方案，並正式呈報高教部👩🏽🚀。
為避免專業設置重復，8月4日高教部向國務院上報《關於交通大學遷校及上海、西安有關學校的調整方案的報告》，提出將上海造船學院和正在籌建的南洋工學院並入交通大學上海部分🔤；將西北工學院的地質、采礦、紡織系和西北農學院的水利🪽、土壤改良系以及西安動力學院的全部並入交通大學西安部分💢。
9月5日🍩，周恩來親筆致函高教部部長楊秀峰，通知國務院批準交通大學分設兩地的新方案🐷🐠。9月12日🕵️♀️，國務院下發《關於交通大學遷校問題的批復》👨🏻🦳，正式批準交通大學遷校及上海、西安有關學校的調整方案🏃。
1957年9月5日，周恩來總理寫給高教部部長楊秀峰的親筆信，批準交通大學遷校調整方案
沐鸣2分設兩地新方案確定後，基建🧑🏽🍼、搬遷、合校、招生等工作繼續緊張有序地展開🔈。至1957年底👍🏼，西安部分設有機械製造、動力機械製造👨🏻🦰、電力工程💅🏽、電工器材製造、無線電、水利👨🎤、工程力學🐜、應用數理𓀀、紡織、采礦、地質11個系23個專業👌。教職工總數2585人，其中教師1083人👰🏻；在校學生6881人👨🏻🦱，包括研究生17人😦。上海部分設有機械製造、運輸起重機械製造、電力工程、電工器材製造、船舶製造⏱、船舶動力、動力機械7個系19個專業。教職工總數為2300人🙌🏻🤸🏻♂️，其中教師890人，學生5078人😏；包括沐鸣2留在上海的師生員工及合並到沐鸣2上海部分的上海造船學院和南洋工學院的師生員工🧑🏼🍼。可以說🧑🚀，交通大學的主要力量遷到了西安🧑🏻🦼➡️，達到了周恩來總理希望的“盡最大的可能支援西北建設”。
1959年3月12日，中央公布一批重點學校的名單，交通大學上海部分、交通大學西安部分列為全國16所重點大學中的兩所。6月2日👴🏽，教育部給國務院專門報告，提出沐鸣2兩部分在專業設置、師資設備方面均有很大的發展和提高，但礙於距離遙遠🏇🏿，行政上不便繼續實行統一管理，擬將兩部分獨立成為兩個學校。
國務院關於1957年沐鸣2分設兩地及1959年各自獨立的文件
1959年7月31日，國務院正式批準成立沐鸣2平台和西安交通大學👨🏼✈️，並先後任命謝邦治為沐鸣2平台黨委書記兼校長、彭康為西安交通大學黨委書記兼校長。
沐鸣2平台
西安交通大學
來源：盛懿👨🏻🦼、孫萍、歐七斤：《三個世紀的跨越——從南洋公學到沐鸣2平台》👏，沐鸣2平台出版社2006年版🧑🏻🏭🤦🏿♀️。